デコンプ不具合？（仮処置）

先日のソロ林道ツーリング時に、ダートに入る直前いきなり

エンスト(@_@)。

 

道を間違えＵターンしたとたん突然エンジンがストンと

止まってしまいました。

 

その後セルスイッチを入れるとヒューンと軽く回る嫌な音、まさかと思い

キックを踏むと・・。

 

全く圧縮がありません・・・・？(汗)

 

「バイクを置いてレスキュー」もよぎりましたが、現在位置は山の中(^_^;)

自分のいる場所をＴＥＬ（携帯はＳＢ・ドコモともに圏内）説明する

自信もありません。

 

冷静になってチェック中、圧縮ぬけ＝デコンプを思いつきデコンプを

押してみると・・・・・？

 

あれ？？動きました。

 

 

ためしにキックを踏み込むと・・・圧縮が出ています。

 

セルを回すとマフラーよりパッパッパッと歯切れの良い音が、

しかしプラグをカブらせてしまった様で、はねる様子がありません。

 

とりあえず停止した場所が坂道だった為、下りに方向転換してギアを

3速に、惰性で下りながらクラッチを繋ぐと・・・何とか無事に火が

入りました(^_^)v。

 

直ぐにデコンプワイヤーを確認。

 

ワイヤーの遊びがほとんど有りません(@_@)。

 

もしかしたらワイヤーの遊び不足で、Ｕターン時ハンドルを切ったとき

デコンプワイヤーがつれて、作動してしまった可能性があるので、

手持ち工具でワイヤーの遊びを調整し、念のためデコンプレバーも

ワイヤーモールで固定し、何とかリカバリー終了(^_^)v。

 

 

その後の走行では症状再現はありませんでした。

 

改めてデコンプを確認したところ、やはり右いっぱいにハンドルを

切った時、デコンプワイヤーがつれてデコンプを少々引っ張っていました。

 

 

リターンスプリングが弱いのかデコンプの戻りも悪いようです。

 

しばらくは、デコンプをつぶして様子を見てみようと思います。

 

が、さすがにデコンプレバーをワイヤー固定では格好が悪いので、

デコンプをステンレス線でワイヤリング固定しました。

 

 

最近はキック始動するときもデコンプなしで始動しているので、

しばらく様子を見て、症状再現しなかったらデコンプ外しちゃおうかな～？

と思っています。